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世界最长高速铁路连续梁桥合龙

  据新华社5月26日消息,全长2222米,设计时速250公里的杭州钱江铁路新桥26日合龙。这是目前世界上最长的一座水上4线高速铁路连续梁桥。

  据了解,杭州钱江铁路新桥预计于2011年通车,是杭州至宁波、上海至昆明等高速铁路客运专线的关键工程。桥面设计为4线铁路,大桥建成后,钱塘江上的铁路通道增加到7条,能极大缓解过江运输压力。

  据项目总工程师陈长明介绍,普通的连续梁结构铁路桥为3孔到4孔,18孔的水上4线铁路桥目前世界上尚无先例,因此钱江铁路新桥在目前世界上的铁路连续梁结构桥中是最长的。

  据了解,连续梁结构桥面没有接缝,有助于提高高速铁路运行的稳定性,但连续梁施工难度大,要经过精确计算和严格控制才能保证桥面顺利对接。而且钱塘江水位变化大且快,对安全施工也是很大的挑战。

  杭州钱江铁路新桥在施工过程中注重创新,攻克许多技术难题,创下6项全国第一。例如,通过改变工艺,将原来平均20多天一根桩的施工速度提高到平均2天一根,是同类桥水上梁施工最快纪录。


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